電梯生活常識

中央社記者王淑芬高雄14日電）電梯意外奪走兩條人命事件，今天在高雄市議會發酵，多名市議員輪番要求市府把關，把電梯煞車列為每月必檢項目。

左營區大廈電梯疑似煞車來令片與煞車鼓間距密度不足，造成電梯滑移奪走兩條人命，至今意外責任歸屬不明。市議員黃柏霖在議會工務部門質詢，要求確實做好全市電梯安全檢查，市議員陳玫娟也要求加入機械停車場檢查，每月安檢煞車項目。

電梯變頻器基礎知識大集錦
1、什麼是變頻器？

      如果要使電梯門保持打開狀態，請自己或請他人幫助按住開門按鈕。
　　電梯運行時，請盡量離開門口站立。

“一樓也收電梯費？”近日，家住福山區北美楓情小區的居民對小區的電梯費提出了質疑。17日，記者從物價部門了解到，如果一樓不是起始層，需要繳納電梯費，每月每平方米0.3元。
“我們都沒怎麼坐過電梯，怎麼也跟著交錢？”對於高層住宅區一樓也要收取電梯費的問題，市民劉女士表示很不理解。17日上午，記者來到北海風情物業管理處，一位呂姓工作人員稱，因北美楓情小區一樓下還有兩層負層，樓梯需經過一層樓上下，因此收費。

斜行升降機部分升降機的升降機行走的軌道並非垂直，例如艾菲爾鐵塔上，由奧的斯設計的升降機即是。類似的例子還有香港沙田寶福山（迅達升降機）。

雙層升降機部分升降機的轎箱是雙層的，為疏解較高大樓龐大的人口，如馬來西亞吉隆坡的國油雙塔（奧的斯製造）、香港的國際金融中心二期（奧的斯製造）、新鴻基中心（奧的斯製造）、鰂魚涌港島東中心（奧的斯製造）、香港銅鑼灣世貿中心商場（東芝製造）、九龍港鐵站上蓋環球貿易廣場（迅達升降機製造）、銅鑼灣希慎廣場（三菱製造）和台灣的台北101（東芝製造）等大樓的升降機皆是。

只要保養得宜，升降機是十分安全的。若果以乘客數量計算，升降機的安全紀錄應該超過其他各種交通工具。

為保障客運升降機乘客安全，多數國家和地區有特定的法律規定升降機安全和檢查維修。

客運
升降機的樓層牌升降機的發明令摩天大樓變得可能，客運亦是升降機最常見的用途。客運升降機所需的載客量跟建築物面積、用途相關。一般的客運升降機的載客量，由數百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的升降機，有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的升降機速度一般為每秒1.5米（每分鐘300呎／90米）。十層以上的速度可達每秒2.5米（每分鐘500呎／150米），以至每秒6米（每分鐘1200呎／360米）。

古代的中國及歐洲各國都有以轆轤等工具垂直運送人和貨物。現代的升降機是十九世紀蒸汽機發明之後的產物。1845年，第一部液壓升降機誕生，當時使用的液體為水。1853年，美國人艾利莎·奧的斯（Elisha Otis）發明自動安全裝置，大為提高鋼纜曳引升降機的安全。1857年3月23日，美國紐約一家樓高五層的商店安裝了首部使用奧的斯安全裝置的客運升降機。自此以後，升降機的使用得到了廣泛的接受和高速的發展。最初的升降機是由蒸汽機推動的，因此安置的大廈必須裝有鍋爐房。1880年，德國人西門子發明使用電力的升降機，從此名副其實的「升降機」正式出現。

中國首個安裝升降機的城市是上海。1907年，位於公共租界內的六層高的匯中飯店安裝了兩部奧的斯升降機；臺灣最早的商用升降機則出現於日治時期中的1932年，同年開幕的臺北市菊元百貨、臺南市林百貨均有裝置，時稱流籠（閩南語：Liû-lông），且林百貨已指定為歷史建築，其升降機至今仍存。

站在世界最高的位置看風景，到底是什麼滋味？全世界第一高樓台北101觀景台明天下午〈19日〉就要對外正式開放；台北101已經動員上百人做最後的安全檢測，究竟花350元買一張票搭乘全世界最快速的電梯，就能看到什麼樣壯闊的景緻。

看到了嗎？經過滿天星空的效果，馬上就可以看到，38秒之內就來到最高觀景樓101的頂台；儘管天空還有點黑濛濛，投下20元硬幣，可以看到世界第一高樓，最高最遠的景致。台北101觀景台季經理：「在這邊最遠可以看到淡水河的出海口，那如果透過這個望遠鏡，你就可以看到漁人碼頭。」