電梯生活常識

客運
升降機的樓層牌升降機的發明令摩天大樓變得可能，客運亦是升降機最常見的用途。客運升降機所需的載客量跟建築物面積、用途相關。一般的客運升降機的載客量，由數百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的升降機，有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的升降機速度一般為每秒1.5米（每分鐘300呎／90米）。十層以上的速度可達每秒2.5米（每分鐘500呎／150米），以至每秒6米（每分鐘1200呎／360米）。

某些多層辦公大廈可能需要數以十計的客運升降機。為了增加升降機的速度、效率和建築物可用的面積，多數高樓大廈會把升降機分成數組，每一組負責部分樓層, 並且要根據不同時間、不同樓層的使用模式，作出不同的調整和調度。亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速升降機，先從地面前往高層的空中大堂（即高層升降機大堂，Sky lobby），之後再轉乘普通升降機前往目的地。有些最新的升降機則使用升降機分配系統，在大廳即可預叫指定要到達的樓層。

有些客運升降機的「轎廂」（Cab）裝飾得美侖美奐，以雲石甚至黃金裝飾都有。部分客梯還有空氣調節，和電視機供乘客觀看。

有些客運升降機的轎廂是透明的，放在建築物的外牆旁行走，供乘客觀光用。

貨運
一架必須以人手控制升降機門的貨運升降機貨運升降機一般比客運升降機大和載重較多，由2000至5000公斤不等，多數都是採用曳引式。貨運升降機內一般沒有很好的裝飾，以避免運貨時被損壞，很多都有人手控制的升降機門開關。

有一種非常小的貨運升降機，英文叫啞侍應，專門供多層餐館內用來運送食物、杯盤。這類雜物升降機亦會在多層圖書館內用來運送書本。

在建築工地、倉庫等地方有時會採用齒輪齒條嚙合式升降機（在香港俗稱為「籠」）來運貨及讓工人乘搭。這種升降機沒有升降機井，使用齒軌支持及移動轎箱。